Informazioni
Premesso che io non vendo repliche e che
quindi non ho nessun interesse nel raccontarvi cose
poco serie per convincervi a comprarne una, con
questa pagina vi voglio spiegare cosa fare e cosa
non fare per avere una replica di Kitt.
Dopo che dal 2007 ho
iniziato a scrivere questo sito, e dopo il successo
mondiale della mia replica, in molti si sono messi
a vendere repliche e parti per costruirsi una
replica anche in Italia. Ad oggi anche qui ci sono
buoni prodotti per costruirsi Kitt e c'è
anche chi vende delle repliche già pronte
addirittura con comando vocale simili alla mia. Il
problema maggiore ormai è trovare una Tras
Am adatta e sono moltissimi a chiedermi un
consiglio quindi vorrei chiarirvi le idee.
Per prima cosa , a meno
che non siate esperti in materia, mi permetto di
sconsigliarvi vivamente di gettarvi nell'avventura
di replicare Kitt, perchè nella stragrande
maggioranza dei casi vi ritroverete senza soldi e
con un cadavere in garage senza valore.
Vi sconsiglio
altresì vivamente di ordinare una replica su
misura a chi le costruisce, piuttosto andate dove
ne hanno una pronta per essere visionata in modo da
non avere sorprese di nessun tipo, ci sono
moltissimi appassionati che hanno una replica e che
possono vendervela.
Non ordinate repliche a
chi non le costruisce con le proprie mani ma si
affida ad altri per la realizzazione, è
sempre meglio avere come interlocutore colui che
metterà mano di persona alla realizzazione
della vostra replica .
Vi consiglio di venire a
vedere la mia replica osì avrete un punto di
riferimento.
Se avete dei dubbi su come
vengono costruite le repliche e vorreste sapere
ogni dettaglio basta che leggiate questo sito per
chiarirvi le idee su tutte le fasi di produzione di
una buona replica.
FATE
ATTENZIONE
Ogni replica è
il risultato di un lavoro artigianale con l'uso di
materiali in vetroresina che non hanno nessuna
omologazione ne certificazione di conformità
con nessuna normativa ISO di sicurezza . Nessuna
replica al mondo potrà mai garantire la
sicurezza di guida di una macchina di serie
moderna.
K.I.T.T.
è una macchina che
NON DEVE ESSERE USATA
IN STRADA
come se fosse un'auto di serie perchè, anche
se immatricolata come prototipo e quindi
perfettamente legale, non ha airbag, non ha sistema
ABS, non ha sistemi EBD, EBS, pesa 2000 Kg ed ha un
paraurti frontale in vetroresina durissimo e per di
più appuntito che in caso di incidente,
provocherebbe gravi danni a voi e agli altri. Il
cruscotto interno anch'esso in vetroresina non
è stato progettato per reagire correttamente
ad un crash test, ma è stato disegnato solo
a scopo scenografico. In caso di incidente nessuno
può sapere cosa vi potrebbe accadere. Ecco
perchè è bene usare kitt solo come
Show Car, o comunque il minimo indispensabile
assumendosi tutti i rischi del caso. Quindi
ATTENZIONE lo ripeto, Kitt non è un gioco ma
una macchina vecchia di 20 anni; una replica di
qualsiasi tipo, anche la migliore del mondo, non
sarà mai completamente sicura e questo vale
anche per la mia! Se avete intenzione di comprarvi
KITT per fare sgommate o i pazzi in strada,
scordatevelo, alla prima manovra scellerata una
TransAm vi porterebbe dritti in ospedale ... e
senza AUTOCRUISE !
Immatricolare
K.I.T.T.
Una delle domande
più frequenti è proprio questa, bene,
una replica per essere completamente legale in
strada, in Italia, deve per forza di cose essere
stata immatricolata come "esemplare unico" DOPO
essere stata trasformata in K.I.T.T. Siccome questa
operazione costa dai 4.000 ai 6.000 Euro,
praticamente nessuno lo fa, e per realizzare una
replica vengono cercate macchine in Germania
già targate e da ritargare in Italia con
soli 800 Euro. Queste macchine però non sono
targate come esemplari unici , e non sono macchine
americane, sono infatti modelli Pontiac europei ,
prodotti in Europa , e hanno delle differenze
sostanziali con quelle americane, come la fanaleria
e gli specchietti richiudibili, il terzo stop ecc.
Tutte cose che Kitt non deve avere. Cambiando
questi dettagli la macchina non è già
più in regola, se poi venisse addirittura
convertita in Kitt, al primo controllo ve la
fermerebbero immediatamente e , al primo collaudo
verrebbe bocciata. L'unico modo per essere sicuri
di non venire fregati è di controllare che
il numero del libretto di circolazione inizi per
"KUxxxxx" dove x sono i numeri e KU è il
simbolo che identifica gli esemplari unici!
Purtroppo dopo lo scandalo delle false
immatricolazioni napoletane, in Italia
difficilmente troverete una agenzia di pratiche
auto disposta ad immatricolarvi una auto americana
come esemplare unico. Ecco perchè vi dico di
fare molta attenzione se volete comprare una
replica di K.I.T.T. realmente legale su strada. Io
personalmente credo che ad oggi non sia più
possibile tranne che in rari casi, quindi
rivolgetevi solo a centri qualificati oppure
comprate repliche già pronte ed
immatricolate regolarmente.
Quanto
costa K.I.T.T.
Una replica identica
alla mia , costruita con materiali dalla Louisell
Enterprises , l'unica al mondo ad avere la licenza
della Universal Studios e a vendere prodotti
garantiti come originali, basata su una TransAm
californiana del 1982, con sedili PMD elettrici,
con tutte le funzioni della mia, può
arrivare a costare oltre gli 80.000 Euro finita.
Una replica costruita con prodotti di produzione
europea o italiana ugualmente validi , basata su
una TransAm più recente con comandi vocali
simili a quelli della mia, può costare dai
40.000 ai 55.000 Euro. Una replica solo esteriore,
senza che gli interni della macchina siano stati
modificati, può costare fino a 35.000 Euro a
seconda della macchina usata. Questi prezzi sono
molto indicativi, prendeteli così,
perchè ci sono davvero troppe variabili che
possono far salire enormemente il costo di una
replica, compreso il prestigio di chi ve la
costruisce.
Come
replicare K.I.T.T.
Inizio a dirvi che per avere una buona
replica bisogna per prima cosa trovare una buona
Trans Am americana anno 1982 , 1983 , 1984.
Affidatevi sempre a rivenditori di auto americane
con esperienza che possano fornirvi tutte le
garanzie del caso. Sarebbe molto consigliabile
poter toccare con mano la macchina prima di
comprarla. Evitate di comprare rottami , anche se
all'inizio la cifra della macchina potrà
sembrarvi alta, dopo avrete minori spese per il
restauro.
- Pontiac Firebird Trans
Am
- tetto apribile
"T-Tops"
- vetri elettrici
- serratura elettronica
- tendina copri bauliera
- serratura baule
elettrica
- vetro del baule senza terzo stop e
senza defroster e tergicristallo
- spoiler posteriore senza "Aero
Wings"
- cambio automatico a 3 marce con
pomello rotondo
- sedili "PMD"
- interni colore "Camel Tan
Parella"
- cerchi in alluminio "Turbo Cast" da
15 pollici con coperchi "Bowling
Ball"
- colore esterno nero pastello ( non
determinante nel caso che vada riverniciata
)
- motore a carburatori V8 cilindrata
5000
- cofano con presa d'aria asimmetrica
"Cool Inductor"
Per trovare una macchina simile in buone
condizioni e soprattutto senza ruggine servono
minimo 15.000 euro, ma le quotazioni sono in
perenne aumento. Una volta recuperata la macchina
più adatta dovete comprare tutte le parti
per convertirla in Kitt, vediamo cosa serve e dove
comprare per avere il massimo.
Procuratevi il nuovo paraurti frontale, il
migliore di tutti lo vende Knight
Passions al costo di
circa 700 Euro. Gli oscuratori per le frecce e per
i fanali posteriori li potete trovare da Knight
Rider World , anche il cruscotto ed
altre parti sono oggi disponibili e sembrano
realmente ottime ed identiche agli originali di Rob
Louisell. Lo scanner rosso , molto importante per
una buona riuscita estetica, vi conviene comprarlo
da Lectric
Enterprises Sicuramente
uno dei migliori in circolazione, il costo è
di circa 400 Euro. A questo punto se avete trovato
una Trans Am come vi ho indicato io, esternamente
siete già pronti, vi basterà andare
in carrozzeria e farvi tingere e montare il
tutto.
Finito con l'esterno in molti saranno già
contenti così, ma chi vuole ottenere una
vera replica non può esimersi dal realizzare
anche l'interno come si vede in foto. Qui secondo
me ci sono solo tre opzioni valide, la prima
è comprare tutto già pronto da
Rob
Louisell che ha tutte le parti
originali certificate dalla Universal Studios.
Oppure potreste comprare solo le parti in
vetroresina vuote sempre da Rob
Louisell , Knight
Rider World o Knight
Passions e poi comprare
tutta l'elettronica necessaria da Lectric
Enterprises . Questi
fornitori vi possono offrire ogni tipo di
combinazione possibile, dalla più costosa ma
pronta all'uso , alla meno costosa ma più
laboriosa strada del fai-da-te che in ogni caso
sarebbe da preferire sempre perchè si sa:
chi fa da se fa per tre! Ci sarebbe anche un altro
fornitore per l'elettronica interna : Jupiter
Electronics , a voi la
scelta. Purtroppo tranne Knight
Passions e Knight
Rider World , tutti gli altri fornitori
si trovano oltre oceano, quindi i costi di
spedizione sono considerevoli per colpa della
dogana. Quello che vi serve per creare una fedele
copia di Kitt lo potete trovare SOLO da questi
fornitori, vediamo in dettaglio cosa serve per gli
interni:
Il cruscotto o dash, qui lo vediamo già
montato. Lo trovate da Rob
Louisell oppure Knight
Passions o Knight
Rider World . Il cruscotto vuoto si
aggira attorno ai 1000 Dollari, 6000 quello finito
, i prezzi precisi li trovate sui rispettivi
siti.
Lo switchpod, Rob Louisell
lo vende a 2000 Dollari già pronto con i
tasti a 3 led e funzionanti, questi sono
impossibili da trovare, ad ogni modo
Knight Passions lo vende senza
tasti a circa 300 Euro, ma è davvero
difficile trovare e montare i tasti in un secondo
momento.
Il volante lo trovate sia da Rob
Louisell che da Knight
Passions, ma anche su Ebay se ne
possono trovare diversi a costi più terreni,
ma lontani dalla qualità dell'originale. I
costi sono di circa 1000 Dollari ma controllate sui
rispettivi siti, io ho scelto quello di Rob che
è esteticamente perfetto.
%20%5Bdata%5D.jpg)
La consolle bassa, sempre validi i due fornitori
di prima, ma anche qui Rob
Louisell ha la consolle completa di
tasti che sono introvabili, io li ho trovati su
Ebay per puro caso ma non ci conterei troppo su un
altro caso così fortunato. Per i prezzi
vedete sempre i siti come sopra.
Consolle alta, ce ne sono di due tipi, come la
mia sopra oppure quella più sottile, anche
in questo caso trovare i tasti è una impresa
fallimentare a meno che non li troviate su Ebay
come ho fatto io, ma da 2 anni non ne ho visti
più. Rob Louisell le
vende entrambe già pronte ma i tasti non
sono quelli originali. Knight
Passions vende solo quella più
sottile senza tasti.
Il coperchio per il voice box lo trovate da
Lectric Enterprises, ma quello
che vedete in figura non viene più prodotto
perchè era troppo difficile da mettere
insieme. Quello che vendono ora è molto
simile ma non così bello.
Tutta l'elettronica può essere ordinata
da Lectric Enterprises oppure
da Jupiter Electronics, ma io
vi consiglio vivamente il primo, costo circa
1000-1200 Euro
I monitor da 5 pollici in formato 4/3 sono
difficilissimi da trovare , ma per fortuna oggi
c'è www.vitrolight.com
dove troverete tutti i tipi di monitor che
volete compresi anche di pannelli touchscreen. La
cornice dove sono montati i monitor la trovate da
Rob
Louisell o Knight
Rider World , vi consiglio il secondo
visto che la produce in modo perfetto ed in
Italia!!!.
A questo punto avete tutto quello che serve,
certo dovete mettere tutto insieme e questo
sarà meno facile. Sicuramente avrete anche
bisogno di ricambi per la vostra auto e li potrete
trovare qui www.hawksthirdgenparts.com
oppure qui www.fbodymotorsports.com
. Certo non ho la pretesa di insegnarvi nulla ma
magari ora ne sapete un pochino di più. Se
volete sapere proprio tutto vi conviene dare uno
sguardo a questo sito www.knightreplicas.com
dove troverete una guida completa per realizzare la
vostra Kitt. Un altro sito da visitare sicuramente
è Knight
Rider World dove troverete molti
oggetti interessanti che sono già in Italia.
Io vi ho proposto solo i fornitori migliori ma ce
ne sono anche altri meno costosi.
Grazie per aver letto il mio sito, spero di
avervi fatto passare un pò di tempo in buona
compagnia e di avervi fatto tornare bambini.
Marco Valleggi.
|
|
