La fase più
divertente è l'installazione del cruscotto.
Non vedo l'ora di vedere come sarà la mia
replica col cruscotto di kitt montato.
Il vecchio viene smontato
e tutti i collegamenti dei vari strumenti vengono
estratti.
L'unico strumento da
lasciare al proprio posto è il
contachilometri perchè al suo interno
c'è un sensore di velocità che serve
per far funzionare il contachilometri digitale del
nuovo dash, e anche la funzione di autocruise di
cui la Trans Am è dotata.
Il sensore si trova in
quello scatolotto giallo, resta da vedere quale dei
tre cavi che lo collegano porta il segnale ad onda
quadra che serve per il nuovo cruscotto. Per il
resto basta collegare dei cavi alle uscite del
contagiri, temperatura acqua, olio, carburante,
frecce, fari, e reinstallare questo cluster al suo
posto. Insomma facilissimo no?
Il nuovo cruscotto che ho
creato ora posso iniziare a montarlo in
macchina
Particolare delle casse
acustiche integrate nel cruscotto, si nota anche
molto bene la forma avvolgente e anche quanto sia
grosso il dash di Kitt.
Sul vecchio Dash ho
incollato della gommapiuma in punti strategici in
modo da eliminare eventuali vibrazioni del nuovo
cruscotto.
Montato! Non è una
cosa difficile a dire il vero perchè basta
appoggiarlo e fermarlo con le viti nella presa
d'aria centrale.
Dettaglio della cassa
acustica , insisto un pò su questa cosa
perchè per me l'alta fedeltà è
una passione e Kitt non deve venire meno neanche
sotto questo aspetto.
Collegati i pochi cavi
degli strumenti, basta dare corrente e tutto si
accende. Il volante che vedete provvisorio, lo ho
messo solo per vedere che effetto fa... ed è
un bell'effetto.
Non ho certo finito, manca
lo switchpod da inserire fra il volante ed il
cruscotto e tutti i collegamenti al computer....
che ancora non c'è.
Foto nutturna , bello ,
più di 20 anni sono passati ma l'effetto
è intramontabile.
