Per poter fare una replica perfetta di Kitt
bisogna utilizzare una Pontiac Firebird Trans AM
del 1982 , la cosa importante è che la
macchina sia sana , comprare un rottame non
è mai una mossa vincente. Nel dettaglio il
motore deve essere originale americano V8 , 5000 di
cilindrata. La macchina deve avere il tetto
apribile. Allestimento PMD che comprende i
particolari sedili usati per Kitt, gli interni
color TAN e cerchi in lega di alluminio con
coperchio a palla da bowling. La carrozzeria deve
essere in perfetto stato, esente da ruggine. Il
cambio deve essere automatico a 3 rapporti e la
macchina deve essere originale americana
proveniente dalla California dove è stato
girato il telefilm. Naturalmente è possibile
anche utilizzare un Firebird più recente,
costruito magari per l'europa, ma dovendo cambiare
molti pezzi alla macchina per farla diventare
uguale ad una Trans Am del 1982, il tutto
perderebbe di valore ed originalità. Inutile
dire che non è stato facile trovare la
macchina perfetta, solo grazie ad un colpo di
fortuna sono entrato in possesso della Trans Am che
vedete sotto.
Questa è la mia Trans AM, 1982 V8 5000
con T-Top e allestimento PMD e proveniente dalla
California.
Esternamente per convertirla in Kitt bastano 4
copri ruota neri che qui mancano, il paraurti
anteriore di Kitt e una volta verniciata di nero
è pronta! I cerchi in lega sono quelli
giusti da 15 pollici di serie sulle prime Trans
Am.
Essendo il modello del 1982, originale con
allestimento PMD, non bisogna cambiare nulla di
carrozzeria esterna e nemmeno gli allestimenti
interni.
Anche lo spoiler è quello giusto, sui
modelli più recenti va cambiato, oltre a
dover cambiare i cerchi, il paraurti posteriore, i
paracolpi, e soprattutto il cofano, per non parlare
delle parti interne all'abitacolo.
Il cofano ha l'Hood Scoop ( la bombatura sulla
destra ) , che è la presa d'aria del
carburatore.
Il motore è originale del 1982, V8 5000.
C'è anche il climatizzatore, pensate, era il
1982.
Gli interni PMD che ho trovato sulla macchina
non sono del colore giusto, che sarebbe tan,
marroncino chiaro, ma in ogni caso ci sono, sono
originali e non è poco, nel rinnovarli
basterà usare ricambi originali nel colore
tan.
Per rinnovare gli interni , che in 25 anni per
quanto ben consevati non saranno mai pari al nuovo,
esistono dei kit completi per i sedili, gli
sportelli e la tappezzeria.
Tiarndo le somme, ho avuto fortuna! Sotto alcune
foto della macchina quando mi è stata
consegnata in Italia dall'importatore.
Vista frontale senza T-Top
Vista posteriore, la macchina è proprio
in buone condizioni per essere di 25 anni anni
fa.
Durante il viaggio è andato tutto bene,
ho camminato per quasi 400Km.
Da sinistra a destra: Curioso che curiosava,
Stefano, Edo ( mio padre ), il capo officina, uomo
in maglia bianca non identificato, il padre del
capo officina.
Ecco come si presentava l'interno dell'auto
appena arrivata a casa.
Tutti dicevano che sarebbe stato un peccato
smontarla per fare Kitt, ma nessuno si immaginava
come sarebbe stato Kitt finito, neppure io, ed
è certo: non c'è confronto fra il
prima e il dopo.
